En su primera parte, el informe revisa y analiza algunos de los métodos existentes que integran un planteamiento fundado en el desarrollo sostenible para proyectos de infraestructura vial y servicios por carretera, en varios países. Basado en los conocimientos actuales, se concluye que el enfoque descriptivo de la lista de control es el más adecuado debido a su flexibilidad para hacer frente a los parámetros que pueden ser específicos para un país.

Una segunda parte está dedicada a la identificación de las principales consideraciones sociales, ambientales y económicas que deben tenerse en cuenta en las estrategias y operaciones de vialidad invernal. Se ha desarrollado una matriz con un sencillo sistema de factores de ponderación basado en la experiencia de los miembros del Comité Técnico.