Vehículos automatizados - Retos y oportunidades para los operadores y las autoridades viales - Informe Técnico

La automatización de los vehículos -en los niveles 3, 4 y 5 de la SAE- está todavía en fase de prueba en la mayoría de los países. Se han realizado con éxito muchas pruebas de nivel 3 en carreteras abiertas sin necesidad de cambios en la infraestructura de la carretera y sin ningún impacto observado en la congestión. Hay distintas situaciones en las que es necesario que el conductor tome el control del vehículo, una posibilidad que se contempla en el nivel 3, pero no en los niveles 4 o [...]

Seguridad vial - Catálogo Casos de Estudios (en inglés) - Informe Técnico

El conocimiento proviene del análisis de los éxitos y los fracasos. La recopilación de estudios de casos representa un paso importante hacia la construcción del conocimiento. El Catálogo de Casos de Estudio de la PIARC ( disponible sólo en inglés ) contiene la descripción de un conjunto de intervenciones diseñadas, implementadas y operadas en todo el mundo para mejorar la seguridad vial en tres campos específicos: Usuarios vulnerables de la vía pública (VRUs), factores humanos [...]

La aplicación de políticas nacionales sobre el sistema seguro : un reto - Informe Técnico

Este informe contribuye a la seguridad vial mundial mediante un resumen de las políticas y la aplicación del sistema nacional de seguridad en relación con el Método Sistema Seguro. En el informe también se destacan las medidas que pueden adoptar tanto los países de ingresos bajos como los de ingresos medios y altos para acelerar el avance hacia los resultados del Sistema Seguro. El informe incluye una serie de conclusiones clave extraídas de un examen y una encuesta de las prácticas internacionales [...]

Evaluación de la seguridad vial con base en el método del factor humano - Informe Técnico

El objetivo de este informe es instruir a las autoridades viales responsables sobre cómo evaluar la calidad de la seguridad vial a lo largo de las carreteras en funcionamiento, combinando el conocido enfoque reactivo, basado en el análisis de los datos de accidentes y la identificación y priorización de las secciones de alta concentración de accidentes (o puntos negros), con el enfoque proactivo, destinado a identificar situaciones potencialmente peligrosas antes de que los accidentes ocurran. [...]

Establecimiento de límites de velocidad creíbles - Informe de estudios de caso

Este informe de estudios de caso sobre el tema de los límites de velocidad incluye una serie de medidas correctivas implementadas o pruebas experimentales de concepto para ayudar a mejorar la seguridad vial en un lugar o área específica. PIARC no había trabajado en temas específicos de velocidad en períodos anteriores, por lo que este informe también contiene una breve introducción teórica sobre el papel de la velocidad en la seguridad vial y la importancia de establecer límites de velocidad [...]