Informes Técnicos Puentes de Carretera

Esta página enumera los informes técnicos de PIARC en el campo de Puentes de Carretera. Estas publicaciones se clasifican por orden cronológico.

  • Diseño de puentes para mejorar la inspección y el mantenimiento

    El principio basado en diseñar puentes teniendo en cuenta las futuras inspecciones y mantenimiento se ha pasado por alto en el pasado de forma habitual. En la fase de diseño, se ponía mayor énfasis en cumplir sólo los «requisitos iniciales» del puente –principalmente la seguridad estructural y la capacidad de servicio–, y seguidamente, en minimizar el coste de capital inicial. Este enfoque, en muchos casos, ha derivado en un costoso mantenimiento futuro que ha superado con creces el ahorro [...]

  • Toma de decisiones para la evaluación de daños y deterioro de la seguridad de los puentes de carretera

    En la mayoría de los países, los propietarios de puentes evalúan rutinariamente los daños y el deterioro de los puentes para garantizar la seguridad del público que viaja y gestionar adecuadamente la vida útil de un puente. Mientras están en servicio, los propietarios de puentes descubren daños o deterioro bajo dos circunstancias principales. En primer lugar, los daños o deterioros que se producen durante períodos de tiempo más largos y, en segundo lugar, los daños o deterioros que aparecen [...]

  • Consideraciones técnicas y económicas de los métodos de rehabilitación de puentes

    Los propietarios de puentes que tienen que gestionar su parque de puentes están preocupados por las deficiencias de los mismos. Las principales preocupaciones son la degradación de los elementos de los puentes debido al envejecimiento, los accidentes y otros factores. Esto es evaluado por el índice de estado del puente. Pero los propietarios de puentes también tienen que gestionar la evolución de las características del puente: el diseño original puede ya no ser apropiado (número de carriles, [...]

  • Investigación de fallas imprevistas en la infraestructura

    Este informe es el producto de un mecanismo de PIARC para Proyectos Especiales, que es un instrumento de PIARC para responder a los temas emergentes para los países miembros de PIARC. Este informe ofrece una revisión de 15 estudios de caso de Fallas Imprevistas en la Infraestructura (UIF, por sus siglas en inglés) que se han cotejado en todo el mundo. Para fines del informe, UIF se define como: casos en los que ocurre una falla* en un activo que se considera en buenas condiciones y está bien [...]

  • El uso de Sistemas aéreos no tripulados para recopilar datos a distancia para la infraestructura de carreteras

    Desde Canadá hasta Tanzania, los organismos de transporte están utilizando sistemas aéreos no tripulados (UAS por sus siglas en inglés), también conocidos como drones, para recopilar datos, diseñar y construir infraestructura de carreteras, inspeccionar puentes, vigilar carreteras por si existen peligros de avalanchas o de deslizamientos de lodo, identificar los riesgos de daño por inundaciones en zonas urbanas, reconstruir escenas de accidentes automovilísticos, y controlar el tráfico [...]


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