Tema Estratégico A - Gestión y Finanzas

El objetivo de este Tema Estratégico es la de fomentar el desarrollo de políticas y estrategias que redunden en administraciones de transporte con buenos rendimientos, midan su rendimiento e incorporen mecanismos innovadores de financiación para satisfacer las necesidades siempre cambiantes de la comunidad del transporte por carretera. Tiene el propósito de ofrecer ejemplos de buen gobierno, gestión de funcionamiento, métodos de evaluación y mostrar los esfuerzos de las administraciones de transporte que consideran y gestionan el riesgo, además de incorporar estrategias de transferencia de conocimiento entre organismos que operan a distintos niveles de gobierno.  

Comités Técnicos

Grupos de Estudio


Panorama General

El Tema Estratégico de Gestión y Finanzas incluirá tres (3) Comités Técnicos y dos (2) Grupos de Estudio. El Tema Estratégico reúne cuestiones relacionadas con políticas y estrategias que desarrollan e implementan las administraciones del transporte.

Las limitaciones de financiación y la competencia por los recursos requieren que las administraciones de carreteras implementen prácticas y herramientas para medir su rendimiento en apoyo a la inversión y decisiones políticas. Medir el funcionamiento de las administraciones de carreteras refleja dichas estructuras nuevas y la influencia creciente de los actores y el escrutinio de los medios incrementa la importancia del bueno gobierno a la vez que las medidas eficaces de anticorrupción continúan siendo de suma importancia. El Comité Técnico A.1 "Funcionamiento de las Administraciones de Transporte" desarrollará directrices sobre estos aspectos basados en la experiencia de los países miembros en sus distintas etapas de desarrollo. 

La inversión en carreteras puede traer beneficios sustanciales en materia social y económica, y mejorarla calidad de vida. Resulta de gran ayuda para los que toman decisiones el incorporar estos beneficios al proceso de evaluación, ya que establece prioridades de los recursos disponibles limitados. El Comité Técnico A.2 "Desarrollo Social y Económico del Sistema de Transporte por Carretera" investigará sobre los nuevos desarrollos en este escenario, conjuntamente con métodos de monitoreo de proyectos ex post que darán cuenta de cómo se utilizan los resultados.

La evaluación y gestión de riesgos es fundamental para los compromisos de las organizaciones de transporte. El Comité Técnico A.3 "Gestión de Riesgos" se centrará en el papel de la evaluación y asignación de riesgos a niveles tanto organizativos como de proyecto.

Dado que las fuentes de financiación no siempre han podido estar a la altura de las necesidades de inversión, las organizaciones de la carretera han buscado formas de identificar nuevas herramientas financieras para simplificar la entrega de proyectos. Los peajes, cuotas a usuarios, al igual que otros proyectos basados en fuentes de ingresos, en combinación con nuevos mecanismos financieros, pueden aumentar considerablemente la capacidad de los gobiernos para entregar proyectos de carreteras. Estos aspectos serán sujeto de estudio por parte del Grupo de Estudio A1 "Financiación Innovadora".

En muchos países, la gestión eficaz de la red de carreteras depende de un esfuerzo coordinado entre las organizaciones nacionales y locales. Las asociaciones activas pueden ser un conducto para brindar capacitación e información que, de otra manera, no hubiera estado a disposición de toda la comunidad de practicantes. El Grupo de Estudio A.2 "Coordinación entre Autoridades Nacionales y Subnacionales" analizará prácticas exitosas en países con distintas etapas de desarrollo.  

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