Proyecto de diseño universal del metro de Seúl: Desarrollo de un mapa de conexiones para personas con movilidad reducida

El objetivo de este proyecto es mejorar la accesibilidad y la conectividad del sistema de metro de Seúl para los usuarios con movilidad reducida mediante la creación de un mapa de conexiones. Los usuarios de movilidad reducida se desplazan con ayuda de sillas de ruedas, scooters eléctricos, bastones o muletas. Debido a las limitaciones de accesibilidad y conectividad, las personas con movilidad reducida no suelen querer utilizar el transporte público, lo que limita mucho sus posibilidades de [...]

El logro de ciudades compactas unidas por redes de tránsito en Japón

En Japón, la tasa de natalidad media se ha mantenido en un nivel extremadamente bajo durante un largo periodo de tiempo. Como consecuencia de ello, se está perdiendo población y se prevé que el número de personas mayores crezca rápidamente. En 2010, el 23,0 % de la población de Japón tenía 65 años o más. Para 2040, se espera que el 36,1 % de la población de Japón tenga 65 años o más. Se prevé que las ciudades de las distintas provincias pierdan población rápidamente en el futuro [...]

Buenas prácticas para mejorar la eficacia del transporte urbano en China: Caso práctico de Zhuzhou y Shenzhen

La urbanización de China continúa intensificándose, puesto que el 57% de la población actualmente vive en ciudades [1]. El crecimiento producido en áreas urbanas ha generado un aumento significativo de la congestión del tráfico y de la contaminación del aire, además de poner de relieve la necesidad de mejorar la gestión del transporte urbano.

La revalorización de los proyectos de «Bus Rapid Transit»

El Bus Rapid Transit (BRT, por sus siglas en inglés) es un sistema de transporte en autobús cuyo objetivo es ofrecer una eficacia y una calidad similares a los de los modos ferroviarios con la flexibilidad, rapidez y reducción de costes propias de los modos de transporte por carretera. El BRT permite lograr una oferta de transporte pragmática, abordable y acompasada con el ritmo del crecimiento urbano. El BRT tiene formas muy diferentes en todo el mundo. Los niveles de éxito de sus proyectos [...]

De la necesidad de optimizar el uso del espacio público en medio urbano

En 2011, la población mundial sobrepasó el límite de los siete mil millones de habitantes, la mitad de los cuales vivía en ciudades. Según Naciones Unidas, esta tendencia continuará hasta alcanzar, en 2030, los cinco mil millones de habitantes urbanos, que representarán el 60% de la población mundial y hasta el 80% en el caso de las ciudades en vías de desarrollo. El crecimiento de la población urbana suscita numerosas cuestiones relativas a los modelos existentes en la actualidad, los [...]