Documents préparatoires du séminaire

• 2ième annonce du séminaire (en anglais)

Résumé du séminaire

Le développement économique d'un pays repose en grande partie sur un réseau routier de qualité, ce qui englobe les ponts et le maintien de leur viabilité. La garantie d'un niveau adéquat de viabilité des ponts en service ne peut être atteinte qu'en mettant en place l'analyse des risques pour les ponts ; des méthodes adéquates d'inspection et de surveillance, en réalisant une évaluation correcte des dégradations et en adoptant des solutions optimales pour les réparations et la remise en état. Partant de ce constat, ce séminaire a permis d'échanger des informations et des expériences afin de mieux faire face aux divers défis. Les sujets abordés : (1) Gestion (2) Inspection (3) Réparation et remise en état (4) Evaluation (5) Inspection et surveillance (6) Construction.

Le séminaire a donné lieu à de nombreuses présentations et discussions sur des sujets importants tels que l'analyse des risques et la gestion des risques sur les ponts, l'inspection des ponts, les nouvelles méthodes de réparation et de remise en état, l'évaluation de la capacité portante des ponts, la surveillance des ponts et les solutions pour la remise en état. Ce séminaire de deux jours a permis la présentation de diverses solutions dans ces domaines. Les points communs qui sont ressortis des concepts présentés, malgré des particularités locales, ont amené les participants à appeler à l'instauration d'une méthode d'inspection commune pour les structures de pont.

La séance intitulée "Evaluation" a exploré les solutions pour l'évaluation de la capacité portante des différents pays, illustrées par des exemples concrets. Les présentations ont apporté des informations importantes sur les possibilités d'évaluation des forces exercées sur les haubans, ainsi que les avantages à utiliser le système WIM en tant que méthode non destructive de détermination de la capacité portante. Les nouvelles technologies liées à l'amélioration des matériaux et aux méthodes de réparation et de remise en état des ponts ont également été présentées. Les experts roumains ont, quant à eux, présenté des solutions de réparation et de remise en état applicables aux ouvrages en béton armé, dans des enveloppes budgétaires acceptables. Ces solutions, qui sont spécifiques à des petits ouvrages, diffèrent de celles appliquées aux ponts à longue portée et aux ponts à haubans. Il a été souligné que l'entretien des ponts est moins onéreux si la solution de réparation ou de remise en état choisie par le concepteur se situe à un niveau moyen sur un plan financier. Il a également été rappelé que l'état de viabilité des ponts ne peut être maintenu sans un niveau budgétaire adapté.

Ce séminaire très apprécié s'est terminé par la visite particulièrement pertinente du viaduc de Basarab, du pont Mihai Bravu et du viaduc Otopeni, dans les environs de Bucarest.