Détection automatique des fissures de chaussée

Québec (Canada-Québec), 13 août 2006

Cet atelier était organisé par le Comité technique AIPCR C4.2 présidé par Michel Boulet (France).

Objectifs

Le principal objectif était de fournir aux experts, chercheurs, fournisseurs et usagers, l'accès aux dernières informations et l'occasion d'échanger les connaissances et les expériences liées au développement et à l'évaluation des systèmes automatiques ou semi-automatiques de détection des fissures de chaussée.

Le second objectif était de permettre à l'AIPCR et au TRB d'identifier les besoins et de définir les moyens d'accroître les efforts en R&D et d'améliorer les procédures d'harmonisation.

ACTES (en anglais)

 AUTEUR

TITRE

INTRODUCTION

1

Michel Boulet, LCPC, France

Workshop objectives

2

Mathieu Grondin, C4.2

Objectives of PIARC Working Group D

METHODS FOR DETECTING AND QUANTIFYING CRACKS (AND OTHER DISTRESSES)

3

Paul Harbin Roadware, Canada

The AASHTO method

4

Michel Boulet, LCPC, France

The LCPC test method

5

John Laurent, INO, Québec, Canada

Developing an automated crack measurement system: challenges and solutions

6

Paul Harbin, Roadware, Canada

The Roadware experience

7

Brian Ferne, TRL, UK

The TRL experience

EVALUATION AND QUALIFICATION PROCEDURES FOR MEASURING SYSTEMS

8

Ramesh Sinhal, HA, UK

The British experience (presented by Brian Ferne)

9

Leif Sjögren, VTI, Sweden

The Swedish experience

10

Keizo Kamiya, Nippon Expressway Company Ltd, Japan

The Japanese experience

11

Steve Brown, Australia

The Australian experience (presented by Brian Ferne)

12

Jeannot Fafié, DWW, The Netherlands

The Dutch experience

13

Pietro Bumma, MET, Belgium

Harmonized method for qualifying and validating automated measurement systems: PIARC Working Group D progress report

CONCLUSIONS AND RECOMMENDATIONS FOR UPCOMING WORKS 

Workshop with pre-determined questions, comments, and opinions as a basis for discussion  

Le séminaire