Échanger connaissances et techniques sur les routes et le transport routier
L'AIPCR compte plus de 110 pays membres. Vous trouverez ci-dessous des informations générales sur certains de ces pays membres, entres autres sur la géographie du pays, les réseaux routiers nationaux, et les responsabilités, les politiques et l'organisation des administrations routières. Les personnes à contacter sont également indiquées pour plus amples détails.
L'Australie compte plus de 810 000 km de routes nationales, la majorité d'entre elles sont des routes rurales à faible trafic. Les camions articulés composent 12 % du trafic total du réseau routier national.
Le réseau routier fédéral autrichien est composé de 1 645 km d'autoroutes et de 354 km de routes express. Les tunnels représentent 160 km et les ponts 200 km. Les Autrichiens parcourent par jour une distance moyenne de 9,5 km, durant environ 23 minutes, et représentant une moyenne de 3,7 déplacements par jour.
La Direction générale des Autoroutes et des Routes est un service du Ministère de l'Equipement et des Transports (MET) qui se compose par ailleurs d'un Secrétariat général et de trois autres Directions générales : celle des Voies hydrauliques, celle des Transports et celle des Services techniques.
L'immensité du territoire, la présence de nombreux cours d'eau, un climat rigoureux et l'augmentation constante du nombre de véhicules et de déplacements sont des défis de taille en matière d'aménagement, de gestion et de protection du réseau routier. Parce qu'ils ont toujours su relever avec succès ces défis, les Québécois ont aujourd'hui accès à un réseau routier bien structuré de plus de 135 000 km.
L'administration routière danoise emploie près de 440 personnes, pour 70 000 km de routes nationales. Le réseau routier danois supporte 84 % du transport de marchandises.
L'objectif de la FHWA est de créer le meilleur système de transport au monde pour les Américains, par un leadership actif, l'innovation et l'excellence des services. Elle fournit également de l'expertise, des ressources et des informations pour améliorer en continu la qualité du système routier et ses connexions intermodales. Cette mission est entreprise en coopération avec toutes les parties prenantes dans le but d'améliorer la vitalité de l'économie, la qualité de vie et l'environnement.
L'AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) est une association à but non lucrative, non partisane, représentant les administrations des routes et des transports des 50 États, du District de Columbia et de Puerto Rico. Elle regroupe cinq modes de transport : air, routes, transports publics, rail et voies navigables.
L'administration routière finlandaise est responsable du réseau routier public. Sa mission est de fournir des connexions routières fluides, sûres et respectueuses de l'environnement pour satisfaire les besoins en transport des habitants et le commerce.
La direction générale des routes (DGR) française appartient au ministère des transports. Elle met en oeuvre la politique routière au plan national, en s'appuyant sur un solide réseau technique et scientifique ainsi que sur les services déconcentrés du Ministère qui gèrent localement les 30 000 km de routes nationales et d'autoroutes gratuites. Ces services territoriaux interviennent encore pour le compte de certains des 100 départements français, collectivités locales qui, ensemble, gèrent près de 360 000 km de routes secondaires.
La DGR assure également la supervision du réseau d'autoroutes à péage (8 000 km) confiées à des concessionnaires (publics ou privés), en pilotant la mise en place des concessions et en contrôlant l'exécution de ces contrats ainsi que la qualité du service offert à l'usager. Depuis début 2005, le Ministère est engagé dans un processus de transfert aux départements des 2/3 du réseau national actuel. Cette nouvelle étape de la décentralisation implique une profonde restructuration des services en charge de la route, une mutation conduite par la DGR et qui sera intégrale dans les deux ans.
Les routes au Japon sont composées de 7 000 km de routes express et près de 1 200 000 km de routes nationales. La longueur totale des routes artérielles à haut niveau de service atteint 8 017 km fin 2001. Cela représente environ 57 % des 14 000 km prévus.
L'Administration routière lituanienne a en charge l'organisation et la coordination de la remise en état, de l'entretien et du développement des routes d'importance nationale.
L'administration norvégienne des routes publiques est responsable de la planification, de la construction, de l'exploitation et de l'entretien du réseau routier national et départemental, ainsi que des contrôles des véhicules, de la formation des conducteurs et de la délivrance des permis de conduire. Environ 55 000 km de routes nationales et départementales sont concernés.
Les questions clés liées à la gestion du patrimoine routier de Nouvelle-Zélande sont les chaussées, les ponts et autres ouvrages, les corridors et le drainage.
La compagnie nationale des autoroutes et routes nationales gère environ 79 000 km de routes (hors routes rurales et urbaines), 3 271 ponts et 8 tunnels.
L'administration suédoise des routes (ARS) est l'autorité nationale à laquelle est dévolue l'entière responsabilité de tout le système de transport routier en Suède. L'ARS est également responsable de l'élaboration et de l'application des règlements en matière de transport routier. De plus, l'ARS est responsable de la planification, de la construction, de l'exploitation et de l'entretien des routes d'état.
L'Office fédéral des routes (OFROU) est né en 1998 du regroupement de l'ancien Office fédéral des routes (OFR) et de la Division principale de la circulation routière, alors rattachée à l'Office fédéral de la police. De la sorte, les principales tâches et compétences relatives au domaine routier ont été réunies en une seule et unique unité administrative.
Le PERC a la charge de planifier et développer le réseau routier principal et secondaire.
Il comprend une direction d'ingénierie routière responsable de la sécurité routière.
