Ce rapport examine les approches retenues pour l'évaluation des impacts sociaux associés au développement et à l'utilisation des routes, au niveau des projets.

Après une analyse des limites de l'évaluation traditionnelle des projets, le rapport rend compte de la diversité de la perception des impacts sociaux selon les pays. Le cœur du rapport est une présentation critique des approches appliquées à l'évaluation des impacts sociaux : approches systématiques de l'évaluation ex-ante ; pratiques des bailleurs de fonds internationaux ; apports de l'évaluation ex-post.

Le rapport souligne la grande valeur ajoutée des évaluations ex-post encore très peu pratiquées.

En annexe, sont présentés des résumés des approches avancées de l'évaluation ex-ante de l'impact social des projets routiers mises en œuvre en Autriche, aux Etats-Unis, en France, au Japon et en Nouvelle-Zélande. La seconde annexe présente des études de cas d'évaluation ex-post de projets d'infrastructures routières en France, au Maroc, en Papouasie-Nouvelle Guinée et au Royaume-Uni.