Échanger connaissances et techniques sur les routes et le transport routier
Depuis 1999, les activités de l'Association mondiale de la route (AIPCR) sont orientées par un plan stratégique quadriennal, résultat d'un large processus de consultation auprès des pays membres de l'association.
Le Plan stratégique 2008-2011 structure les activités des comités techniques autour de quatre thèmes stratégiques :
Le Comité de la terminologie travaille directement sous l'égide du Secrétariat général.
Les Comités techniques de l'AIPCR sont chargés d'établir des documents de synthèse et des recommandations dans leur domaine respectif qui aideront à la fois les décideurs, les ingénieurs d'études et de travaux et les techniciens. Ils jouent un rôle actif dans la préparation des Congrès mondiaux.
Ils sont constitués d'ingénieurs réputés et d'experts désignés par les pays membres. Ils se réunissent en moyenne deux fois par an entre les Congrès où ils exposent, discutent et rendent compte de leurs travaux.
A.1 Préservation de l'environnement
A.2 Financement, dévolution et gestion des investissements routiers
A.3 Aspects économiques des réseaux routiers et développement social
A.4 Réseaux de routes rurales et accessibilité des zones rurales
Encourager le développement de politiques et de programmes de transport routier apportant des résultats bénéfiques pour la collectivité sur le plan de la mobilité durable et de la sécurité, au niveau économique, environnemental et social, avec une attention particulière portée aux questions d'énergie et de réduction de la part du transport routier au réchauffement climatique.
Hicham N'HAMMOUCHA (Maroc)
B.1 Bonne gouvernance des administrations routières
B.2 Exploitation des réseaux routiers
B.3 Amélioration de la mobilité en milieu urbain
B.4 Transport de marchandises et intermodalité
B.5 Viabilité hivernale
Encourager l'amélioration des services apportés à la collectivité grâce à une meilleure exploitation du réseau de transport routier, l'intégration avec les autres modes de transport, la bonne gouvernance et une approche centrée sur le client.
Keiichi INOUE (Japon)
C.1 Infrastructures routières plus sûres
C.2 Exploitation routière plus sûre
C.3 Gestion des risques d'exploitation routière
C.4 Exploitation des tunnels routiers
Améliorer la sécurité et l'efficacité des réseaux routiers, notamment le transport des personnes et des biens, en assurant la gestion efficace des risques associés à l'exploitation des transports et à l'environnement naturel.
Jeffrey PANIATI (États-Unis)
D.1 Gestion du patrimoine routier
D.2 Chaussées routières [Sous-comités : D.2.a. Caractéristiques de surface - D.2.b Chaussées souples et semi-rigides - D.2.c Chaussées en béton]
D.3 Ponts routiers
D.4 Géotechnique et routes non revêtues
Améliorer la qualité des infrastructures routières grâce à la gestion efficace du patrimoine routier, et en adéquation avec l'attente des usagers et les exigences des gestionnaires.
Gheorghe LUCACI (Roumanie)
