Ponts routiers - Nouveaux matériaux et technologies de réhabilitation - Rapport technique

Chaque pays du monde a besoin de gérer et de réhabiliter son parc de ponts. Ce dernier peut être vieux (par exemple environ 60 ans ou plus en Europe) ou très jeune (environ 15 ans par exemple dans les nouveaux pays à hauts revenus mais pas seulement). Par conséquent, les besoins de réhabilitation d'un parc de ponts vieillissant peuvent être différents d'un pays à l'autre. Le vieillissement des ponts est l'une des principales causes de réhabilitation, mais pas seulement. Les événements [...]

Progrès des techniques/technologies d'inspection comme éléments des systèmes de gestion des ponts - Collection de cas d'étude

Les inspections de ponts constituent une base essentielle pour la gestion de l'entretien des ponts et des ouvrages d'art. Les nouvelles technologies telles que la télédétection et l'utilisation d'une variété de capteurs ont le potentiel d'améliorer de manière significative la qualité des résultats des inspections structurelles, mais en raison d'un manque d'expérience de la part des maîtres d’ouvrage et des exploitants, elles ne sont pas encore utilisées de manière complète. Afin [...]

Collisions de ponts et de tunnels par des véhicules hors gabarit

Ce rapport détaille les résultats d'une étude réalisée par Roughan & O'Donovan Ltd. (ROD) sous la supervision de PIARC, en réponse à un appel à propositions ouvert publié par PIARC pour la réalisation du projet spécial "Collisions de ponts et tunnels par des véhicules hors gabarit". L'objectif de l'étude était d'examiner les contre-mesures, les pratiques et les technologies éprouvées utilisées pour réduire l'incidence des collisions de véhicules hors gabarit avec les ponts et [...]

Véhicules en surcharge : impact sur les infrastructures routières et la sécurité

Ce rapport compile les informations disponibles sur les véhicules de fret routier en surcharge dans le monde, les impacts qu'ils ont sur l'infrastructure routière, la sécurité routière et la position économique des gestionnaires d'infrastructure routière, et rassemble les meilleures pratiques mondiales pour prévenir et atténuer la surcharge. Expérience mondiale Les limites de poids pour les véhicules de fret routier couvrent généralement deux aspects : le poids brut du véhicule et [...]

Conception des ponts en vue d'améliorer l'inspection et l'entretien - Rapport technique

Par le passé, l’idée de concevoir les ponts en gardant à l'esprit les inspections et l'entretien futurs a souvent été négligée, alors qu'au stade de la conception, l'accent était mis sur le respect des "exigences initiales" du pont - principalement la sécurité structurelle et le maintien du service - et sur la réduction du coût initial. Cette approche a, dans bien des cas, donné lieu à de coûteux travaux d'entretien subséquents qui ont largement dépassé les économies initiales [...]