IIIe Congrès international de la Route. Londres, 1913 - Communications
Sommaire
1ère Section. Construction et entretien
- Communication 1 : Dispositions nouvelles adoptées depuis le IIème Congrès dans les machines à moteur mécanique employées à la construction et à l'entretien des routes
- Communication 2 : Essais des matériaux utilisés dans la construction des chaussées enmpierrées
- Communication 3 : Construction de route empierrées avec liants à l'eau
- Communication 4 : Étude technique et économique des avantages comparatifs des différents types de routes
- Communication 5 : Nomenclature des types de pavés en pierre employés
2ème Section. Circulation et Exploitation
- Communication 6 : Indications de la direction et de la distance
- Communication 7 : Développement depuis la clôture du IIe Congrès, des transports en commun par véhicules automobiles
- Communication 8 : Qualités à exiger des ingénieurs et agents chargés de la construction et de l'entretien des routes
- Communication 9 : Statistique des dépenses faites pour la construction et l'entretien des routes
- Communication 10 : Terminologie adoptée ou à adopter dans chaque pays en matière de construction et d'entretien des routes
1ère Section. Construction et entretien
Communication 1
Dispositions nouvelles adoptées depuis le IIème Congrès dans les machines à moteur mécanique employées à la construction et à l'entretien des routes.
- Rapport 68 - Allemagne - 35 Pages - 7.0Mo
- Rapport 68 bis - Autriche - 11 Pages - 2.1Mo
- Rapport 69 - Canada - 4 Pages - 1.1Mo
- Rapport 70 - France - 18 Pages - 4.0Mo
- Rapport 71 - Grande-Bretagne - 39 Pages - 8.0Mo
- Rapport 72 - Hongrie - 2 Pages - 510Ko
- Rapport 73 - Pays-Bas - 26 Pages - 4.5Mo
Communication 2
Essais des matériaux utilisés dans la construction des chaussées enmpierrées.
- Rapport 74 - Allemagne - 14 Pages - 3.5Mo
- Rapport 75 - Autriche - 12 Pages - 2.0Mo
- Rapport 76 - Etats-Unis - 30 Pages - 5.5Mo
- Rapport 77 - France - 14 Pages - 3.1Mo
- Rapport 78 - Grande-Bretagne - 9 Pages - 2.8Mo
Communication 3
Construction de route empierrées avec liants à l'eau.
- Rapport 79 - Autriche - 16 Pages - 3.5Mo
- Rapport 80 - Belgique - 15 Pages - 3.1Mo
- Rapport 80 bis - États-Unis - 11 Pages - 2.3Mo
- Rapport 81 - France - 26 Pages - 5.6Mo
- Rapport 82 - Grande-Bretagne - 8 Pages - 1.8Mo
- Rapport 83 - Hongrie - 9 Pages - 2.1Mo
- Rapport 84 - Italie - 11 Pages - 2.5Mo
- Rapport 84 bis - Russie - 7 Pages - 1.4Mo
Communication 4
Étude technique et économique des avantages comparatifs des différents types de routes.
- Rapport 85 - Allemagne - 20 Pages - 4.1Mo
- Rapport 86 - États-Unis - 5 Pages - 1.4Mo
- Rapport 87 - France - 16 Pages - 3.5Mo
- Rapport 88 - Grande-Bretagne - 11 Pages - 2.1Mo
- Rapport 89 - Italie - 27 Pages - 5.5Mo
- Rapport 90 - Monaco - 6 Pages - 1.3Mo
- Rapport 91 - Pays-Bas - 16 Pages - 3.2Mo
- Rapport 92 - Russie - 12 Pages - 2.3Mo
Communication 5
Nomenclature des types de pavés en pierre employés.
- Rapport 93 - Allemagne - 9 Pages - 1.9Mo
- Rapport 93 bis - États-Unis - 7 Pages - 1.7Mo
- Rapport 94 - France - 31 Pages - 4.9Mo
- Rapport 95 - Grande-Bretagne - 12 Pages - 3.4Mo
- Rapport 96 - Hongrie - 6 Pages - 1.5Mo
- Rapport 96 bis - Russie - 6 Pages - 1.3Mo
2ème Section. Circulation et Exploitation.
Communication 6
Indications de la direction et de la distance.
- Rapport 100 - Grande-Bretagne - 5 Pages - 1.2Mo
- Rapport 101 - Italie - 8 Pages - 1.7Mo
- Rapport 97 - Allemagne - 14 Pages - 2.8Mo
- Rapport 97 bis - Autriche - 3 Pages - 988Ko
- Rapport 98 - États-Unis - 7 Pages - 1.5Mo
- Rapport 99 - France - 24 Pages - 4.1Mo
Communication 7
Développement depuis la clôture du IIe Congrès, des transports en commun par véhicules automobiles.
- Rapport 102 - Allemagne - 18 Pages - 3.3Mo
- Rapport 103 - Autriche - 7 Pages - 1.5Mo
- Rapport 104 - États-Unis - 12 Pages - 2.5Mo
- Rapport 105 - France - 7 Pages - 1.4Mo
- Rapport 106 - Grande-Bretagne - 10 Pages - 2.1Mo
- Rapport 107 - Italie - 11 Pages - 2.1Mo
- Rapport 108 - Russie - 8 Pages - 1.8Mo
Communication 8
Qualités à exiger des ingénieurs et agents chargés de la construction et de l'entretien des routes.
- Rapport 109 - Allemagne - 6 Pages - 1.3Mo
- Rapport 110 - États-Unis - 7 Pages - 1.7Mo
- Rapport 111 - France - 9 Pages - 2.1Mo
- Rapport 112 - Grande-Bretagne - 20 Pages - 4.0Mo
- Rapport 113 - Hongrie - 23 Pages - 4.3Mo
Communication 9
Statistique des dépenses faites pour la construction et l'entretien des routes.
- Rapport 114 - Allemagne - 22 Pages - 4.6Mo
- Rapport 115 - Autriche - 16 Pages - 3.1Mo
- Rapport 116 - France - 18 Pages - 3.5Mo
- Rapport 117 - Grande-Bretagne - 18 Pages - 3.3Mo
- Rapport 118 - Italie - 18 Pages - 4.5Mo
- Rapport 119 - Russie - 16 Pages - 2.9Mo
Communication 10
Terminologie adoptée ou à adopter dans chaque pays en matière de construction et d'entretien des routes.
- Rapport 120 - Allemagne - 6 Pages - 1.3Mo
- Rapport 120 bis - Autriche - 2 Pages - 395Ko
- Rapport 120 ter - États-Unis - 7 Pages - 1.4Mo
- Rapport 121 - France - 13 Pages - 3.2Mo
- Rapport 122 - Grande-Bretagne - 19 Pages - 3.7Mo
- Rapport 123 - Russie - 11 Pages - 2.4Mo