Sûreté des infrastructures routières - Rapport technique

Le Groupe d'étude (GE) C.1 s'est concentré sur "la sûreté des infrastructures, des biens transportés et des personnes". Cette décision a été prise au vu de l'expérience selon laquelle, la survenance d'incidents volontaires, profitant de la disposition et de la conception d'infrastructures routières pour cibler les zones utilisées par les piétons et causer des dommages, n'a pas eu d'effet sur les administrations routières. Il en a été déduit que certaines administrations routières [...]

Les véhicules connectés - Défis et opportunités pour les opérateurs routiers - Rapport technique

Le déploiement de la communication de véhicule à infrastructure (V2I) et de véhicule à véhicule (V2V), également connu sous le nom de systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS) s'accélère dans de nombreux pays développés. Par exemple, le Japon dispose déjà d'un système opérationnel au niveau national, les États-Unis envisagent une loi rendant obligatoire la communication à courte portée dans les nouvelles voitures et l'Union européenne a élaboré une stratégie [...]

Usagers vulnérables de la route : diagnostic des problèmes de sécurité liés à la conception et à l'exploitation, et mesures correctives potentielles

Selon l'Organisation Mondiale de la Santé, près de la moitié des personnes qui sont tuées sur les routes dans le monde sont des usagers vulnérables (UV). La proportion est beaucoup plus grande dans les pays à faible ou moyen revenu, à cause d'un mélange de trafics plus variés et plus importants et d'un manque de séparation des autres usagers, par rapport aux pays à revenu élevé. Les usagers vulnérables de la route sont particulièrement exposés aux accidents corporels car ils ne sont [...]

Aménagement du territoire et sécurité : une introduction à la compréhension des effets de l'aménagement du territoire sur la sécurité du système de transport

Un développement urbain non planifié peut être une source de danger pour tous les types d'usagers de la route, car il compromet la sécurité des automobilistes et présente des risques importants pour les piétons, les cyclistes et les résidents le long ou aux abords de la route. Tandis que l'Association mondiale de la Route continue à examiner des options et recommandations pour répondre à ces problèmes dans les secteurs déjà urbanisés, le Comité technique 3.1 souhaite, dans ce rapport, [...]

Rôle de l'ingénierie routière dans la lutte contre les risques, pour la sécurité, de la distraction et de la fatigue des conducteurs

La distraction et la fatigue des conducteurs constituent un problème du fait que, malgré les remarquables capacités de l'humain, nous demeurons des êtres faillibles, et ces capacités ont leurs limites. La distraction et la fatigue des conducteurs intègrent des éléments à la fois de limites de capacités et de faillibilité humaine. En plus de nos limites et de nos facteurs de faillibilité, la conduite d'un véhicule est en soi une tâche étonnamment complexe qui implique de nombreux éléments. [...]