Publications Routes/Roads Mobilité urbaine
Cette page présente les articles Routes/Roads publiés par PIARC dans le domaine de la mobilité urbaine. Ces publications sont classées de manière chronologique.
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Bonnes pratiques pour améliorer l'efficacité des transports urbains en Chine : étude de cas à Zhuzhou et Shenzhen
Avec 57 % de personnes habitant en ville, l’urbanisation de la Chine se poursuit à un rythme accéléré [1]. La croissance des aires urbaines a entraîné une forte augmentation de la congestion et de la pollution et a mis en évidence la nécessité d’améliorer la gestion des transports urbains.
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Améliorer la valorisation des projets de «Bus Rapid Transit»
Le Bus Rapid Transit (BRT) est un système de transport en autobus visant à fournir une efficacité et une qualité semblables à celle des modes ferroviaires en profitant de la flexibilité, de la rapidité de réalisation et des coûts réduits des modes routiers. Le BRT propose ainsi aux villes une offre de transport pragmatique et abordable en phase avec le rythme de la croissance urbaine.
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De la nécessité d'optimiser l'usage de l'espace public en milieu urbain
En 2011, la population mondiale a franchi la barre des sept milliards d’individus, dont la moitié vivaient dans les villes. Selon les Nations Unies, cette tendance se poursuivra, pour atteindre en 2030 cinq milliards d’urbains, soit 60 % de la population mondiale, voire 80 % pour les villes en développement. L’accroissement des populations urbaines pose bon nombre de questions au vu des modèles aujourd’hui existants qui, la plupart du temps, portent atteinte à l’environnement (étalement [...]
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Mobilité durable dans les aires urbaines : quels sont les besoins prioritaires ?
Les villes et leurs périphéries concentrent des flux de transport, personnes et marchandises, très différents tant dans leur portée que dans leur fréquence : grands flux de transit, échanges intercité, mobilités du quotidien. L’article portera principalement sur les mobilités du quotidien en France, mais il faut d’abord préciser le périmètre de la réflexion : jusqu’où la ville exerce-t-elle son influence en matière de transports du quotidien ?
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Les nouveaux services de mobilité vont-ils redéfinir le paysage urbain ?
Les études sur la demande de transport démontrent que l’utilisation des véhicules personnels tend à diminuer dans les pays développés, notamment en Europe. Plusieurs facteurs alimentent cette tendance : globalement, les gens habitent de plus en plus en ville. Le taux de motorisation est directement lié au pourcentage de la population qui vit dans les conurbations. La voiture est jugée moins utile ou indispensable en milieu urbain, du fait entre autres de l’aménagement du territoire [...]