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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Améliorer la sécurité des infrastructures routières

Ce séminaire international a été organisé par l'AIPCR (Comité technique 3.1) et l'AGEPAR (Association des Gestionnaires Et Partenaires Africains des Routes), en partenariat avec le Partenariat mondial pour la sécurité routière GRSP et le support de l'ISTED.

Ce séminaire de trois jours s'est déroulé du 11 au 13 octobre 2006. Il a été précédé d'une réunion à Lomé du Comité technique 3.1 de l'AIPCR "Sécurité routière" les 9 et 10 octobre 2006, et a été suivi les 14 et 15 octobre 2006, d'un atelier AGEPAR-AIPCR, toujours sur la thématique du développement de la sécurité des infrastructures routières en Afrique.

Tribune


RAPPORT GENERAL

ACTES DU SEMINAIRE (Anglais et Français)

TITRES

 PRESENTATIONS

Présentation du programme du séminaire, T. Idossou (Agepar) et H.J. Vollpracht (Comité technique 3.1)

Anglais 

SEANCE 1 : CONNAISSANCE DES ACCIDENTS DE LA ROUTE

L'importance des données d'accidents de la route pour les ingénieurs, J. Mikulik (1) et P. Hollo (2) (Comité technique 3.1) 

Anglais (1) / Anglais (2)

L'importance des données d'accidents de la route pour les ingénieurs, L. Agustsson (Comité technique 3.1) 

 Anglais

La base de données BAAC, P. Dagoury (ISTED) 

Français

Rôle du Bulletin d'Analyse des Accidents de la Circulation dans la sécurisation des infrastructures routières en Afrique : cas du Burkina Faso, A. Nassourou Cisse (Agepar)

Français 

Pour une approche spécifique de prise en compte des préoccupations de sécurité routière dans la construction des routes africaines par l'introduction du BAAC : cas du Cameroun, Z. Ngoumbe (Agepar) 

Français 

Rapport de synthèse séance 1

 SEANCE 2 : COMMENT EVALUER L'ETAT DE SECURITE DES INFRASTRUCTURES EXISTANTES

L'inspection des infrastructures routières sous l'angle de la sécurité (RSI guidelines), P. Allan (Comité technique 3.1) 

Anglais 

Exemples d'inspections en Roumanie et au Vietnam, H.J. Vollpracht (Comité technique 3.1) 

 Anglais

Réalisations au Zimbabwe, R. Jokonya (Comité technique 3.1)

Anglais 

Rapport de synthèse séance 2

 SEANCE 3 : L'AUDIT DE SECURITE POUR LES INFRASTRUCTURES NOUVELLES

Le concept d'audit, L. Fournier (Comité technique 3.1)

Anglais 

Exemple du Danemark, L. Agustsson (Comité technique 3.1) 

Anglais 

Exemple de l'Allemagne, H.J. Vollpracht (Comité technique 3.1) 

Anglais 

Rapport de synthèse séance 3

 SEANCE 4 : VISITE DE TERRAIN - LOME ET SES ENVIRONS (SITUATIONS URBAINES, ROUTES SECONDAIRES ET ROUTE INTERURBAINE PRINCIPALE)

SEANCE 5 : COMPLEMENTS SUR LES VISITES DE TERRAIN 

Diagnostic global de sécurité routière au Togo, M. Fatonzoun

 Français

Cas des points noirs de la ville de Lomé, K. M'Badia Nambang 

Français 

Epidémiologie des accidents de la route au Togo, A. Dossim 

Français 

Action du GRSP dans les pays d'Afrique, P. Elsenaar (GRSP) 

Anglais 

 SEANCE 6 : CONCEPTION ET AMELIORATION DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES - EXEMPLES DE BONNES ET MAUVAISES PRATIQUES

Axiomes de base dessein d'un tracé sûr, H.J. Vollpracht (Comité technique 3.1) 

Anglais 

Catalogue de bons et mauvais exemples, M. Greenhalgh (Comité technique 3.1) 

Anglais 

Problématique de la sécurité routière au Burundi, V. Narakwiye 

A venir 

La prise en compte de la sécurité routière dans la conception des infrastructures routières au Togo, A.S. Guedehoussou et K. Gbati (Agepar) 

Français 

Rapport de synthèse séance 6

SEANCE 7 : CIRCULATION DES PIETONS ET DES DEUX ROUES 

Circulation des piétons et des deux roues : cas du Cameroun, M. Bekolo (Agepar)

Français 

Besoins pour la sécurité des piétons, L. Fournier (Comité technique 3.1)

Anglais 

Sécurité des piétons et des cyclistes aux Pays-Bas et en Belgique, A. Rouffaert et P. Van Vliet (Comité technique 3.1) 

Anglais/Français 

Rapport de synthèse séance 7

SEANCE 8 : PRISE EN COMPTE DE LA SECURITE ROUTIERE DANS LA CONCEPTION DE L'INFRASTRUCTURE ROUTIERE 

Le manuel AIPCR de sécurité routière, C. Belanger 

 Français

La dimension de la sécurité routière dans la conception, la construction et l'exploitation des infrastructures routières, I. Zebret (Agepar) 

Français 

La prise en compte de l'aspect sécurité routière dans la conception et l'amélioration des infrastructures routières, F. Happi (Agepar) 

Français 

L'utilité d'un carrefour giratoire dans la sécurité routière, O. Maïga (Agepar) 

Français 

Rapport de synthèse séance 8

SEANCE 9 : MESURES D'AMELIORATION DE LA SECURITE A FAIBLE COUT 

Enseignement tirés de l'expérience internationale, P. Allan (Comité technique 3.1) 

Anglais 

Enseignement tirés de l'expérience internationale, B. Alicandri (Comité technique 3.1) 

Anglais 

La dimension de la sécurité routière dans les Programmes Sectoriels des Transports : cas du Burkina Faso, C. Sawadogo (Agepar) 

Français 

La dimension de la sécurité routière dans les Programmes Sectoriels des Transports en Afrique : cas du Mali, S. Coulibaly (Agepar) 

Français 

Rapport de synthèse de la séance 9