https://www.piarc.org/general 2028-06-13T00:00:00Z www.piarc.orghttps://www.piarc.org/ tag:es,2028-06-13:44731 2028-06-13T00:00:00Z

(Junio 13-14, 2028)

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(Octubre 25-29, 2027)

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(04-08 de octubre de 2027)

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(Abril 14-16, 2027)

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(Noviembre 17-18, 2026)

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(9-11 de noviembre de 2026)

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(Octubre 21-23, 2026)

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(Octubre 20, 2026)

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(Septiembre 30 - Octubre 02, 2026)

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(Junio 23-26, 2026)

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(Mayo 27-29 2026)

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(Mayo 19, 2026)

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(Mayo 18-21, 2026)

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(Mayo 15-21, 2026)

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(Mayo 7, 2026)

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(Abril 27-29, 2026)

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(20-22 de abril de 2026)

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(17 de abril de 2026) La seguridad y la gestión de zonas de obra siguen siendo prioridades esenciales para los profesionales de la construcción de carreteras.

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El presente documento es una revisión bibliográfica sobre la descarbonización del sector del transporte por carretera, elaborada por el Comité Técnico 3.5 de PIARC (Infraestructura Vial para la Descarbonización del Transporte por Carretera). Respalda el Plan Estratégico de PIARC 2024-2027 y tiene por objeto orientar a los gobiernos, las autoridades viarias y las partes interesadas en el diseño y la implementación de estrategias, políticas y soluciones para cumplir los objetivos de [...]

tag:es,2026-04-02:48101 2026-04-02T00:00:00Z tag:es,2026-02-28:48032 2026-02-28T00:00:00Z

(27 de febrero de 2026) ¡La convocatoria ya está abierta! Envíe su propuesta electrónicamente antes del 26 de marzo.

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El servicio de mantenimiento de carreteras en invierno es esencial para mantener unos sistemas de transporte seguros, fiables y eficientes durante las condiciones climáticas frías. La nieve, el hielo y las temperaturas bajo cero crean condiciones de conducción peligrosas que aumentan significativamente el riesgo de colisiones, retrasos y cierres de carreteras. Los servicios invernales oportunos, como la retirada de nieve, el control del hielo, los tratamientos anticongelantes y la [...]

tag:es,2026-02-11:47978 2026-02-11T00:00:00Z tag:es,2026-02-05:47842 2026-02-05T00:00:00Z

El cambio climático actual está provocando fenómenos meteorológicos extremos más frecuentes, que afectan negativamente a los terraplenes de las carreteras, especialmente debido a las lluvias torrenciales repentinas y al aumento de la erosión. Aunque las precipitaciones anuales totales en la República Checa no han cambiado significativamente, ahora se distribuyen de forma mucho más desigual, con aguaceros locales que a menudo alcanzan hasta el 75 % de la media mensual en solo 24 horas, [...]

tag:es,2026-02-05:47833 2026-02-05T00:00:00Z

El presente artículo tiene dos objetivos. En primer lugar, pretende describir los factores desencadenantes de los daños causados por la tormenta que tuvo lugar el 8 de junio de 2024. En segundo lugar, intenta ofrecer una descripción de los procesos gravitacionales especiales que se produjeron. En este caso, los factores morfológicos y meteorológicos fueron los que más influyeron en los daños masivos. Se han documentado otros daños causados por las inundaciones y la escorrentía [...]

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En Malasia, las llanuras costeras están cubiertas predominantemente por arcilla blanda, una característica que plantea importantes retos de ingeniería, como una alta compresibilidad y una baja capacidad de carga. Con la creciente demanda de terrenos para infraestructuras, los ingenieros se enfrentan al doble reto de construir sobre estos suelos inestables y, al mismo tiempo, gestionar los costes y la sostenibilidad. Dadas estas limitaciones, las soluciones innovadoras que utilizan recursos [...]

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Las carreteras en tierra, en sentido general, constituyen más del 90% de la red viaria de Costa de Marfil (AGEROUTE CI, 2024), al igual que en la mayoría de los países de África Occidental. Estas carreteras, aunque suelen soportar un tráfico reducido, desempeñan un papel crucial en la apertura de las zonas rurales y el transporte de productos agrícolas. No se puede subestimar su importancia socioeconómica.

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Los subproductos metalúrgicos, principalmente escorias de alto horno y acero, se encuentran entre las fuentes alternativas más importantes para rellenos, así como material para las capas estructurales de las carreteras. Se trata siempre de áridos artificiales producidos en el proceso de fabricación de hierro o de acero, o en la producción de metales no férricos.

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Desde el punto de vista de la ingeniería vial, el camino rural es aquél constituido por el suelo natural del lugar como parte de su terraplén y calzada.Sin embargo, desde el punto de vista social y productivo, podríamos definirlo como el elemento insustituible para lograr el desarrollo en toda la extensión del territorio.

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Bienvenidos a este número especial dedicado a las obras de tierras, y gracias a PIARC por dedicarle una parte de esta revista Routes/Roads. Las obras de tierra y las estructuras de tierra, que son su consecuencia, suelen descuidarse o ignorarse en muchas reflexiones sobre las infraestructuras. Sin embargo, estas obras o movimientos de tierras constituyen la mayor parte de las infraestructuras en el mundo (el 80 % de las infraestructuras están formadas por obras de tierra). El movimiento de [...]

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El Ministerio de Transporte y Servicios Logísticos (MoTLS) es responsable de la explotación y el mantenimiento de 72.500 km de Carreteras, de los cuales 5.400 km son autopistas, 15 000 son carreteras de doble carril y 52.000 son carreteras de un solo carril.

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(18 de diciembre de 2025) Contribuya al avance de la planificación, el diseño y la construcción de pavimentos. ¡Envíe sus resúmenes y propuestas de presentación antes del 31 de diciembre de 2025!

tag:es,2025-12-06:47644 2025-12-06T00:00:00Z tag:es,2025-11-12:46931 2025-11-12T00:00:00Z

(25/08/2025) El Comité Técnico 1.4 de PIARC, "Planificación de la resiliencia de la carretera: cambio climático y otros riesgos", con la participación del Banco Mundial, el Ministerio de Transporte y Logística, la Administración de Puentes y Carreteras y el Fondo Vial de Mozambique, se complace en anunciar el Seminario Internacional sobre la Mejora de la Resiliencia de la Red Vial, programado del 12 al 14 de noviembre de 2025 en Maputo, Mozambique.

tag:es,2025-10-24:47520 2025-10-24T00:00:00Z tag:es,2025-10-21:47130 2025-10-21T00:00:00Z

(Publicado el 16 de septiembre de 2025) Organizada por el Comité Técnico 1.1 “Funcionamiento de las Administraciones de Transporte” de PIARC, Comité Nacional Español, en colaboración con la Consejería de Transportes y Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, la jornada tendrá lugar en la sala de reuniones del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos los días 21 y 22 de octubre de 2025.

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(7 de agosto de 2025) Marque la diferencia y defina el futuro de la planificación, el diseño y la construcción de túneles de carretera. ¡Envíe sus resúmenes y propuestas de presentación antes del 15 de octubre de 2025!

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(28 de julio 2025) Los proyectos especiales buscan responder preguntas emergentes en pocos meses. ¡Envíen sus respuestas antes del 20 de agosto de 2025!

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(23 de junio de 2025) La seguridad vial es una responsabilidad compartida y una prioridad global. Del 23 al 27 de junio de 2025, PIARC organiza la Semana Temática sobre Seguridad Vial, destacando su firme y continuo compromiso con la mejora de la seguridad vial en todo el mundo, especialmente en los países de ingresos medios y bajos (PIMB). Esta semana reúne los conocimientos más recientes, las herramientas y el liderazgo intelectual para apoyar a todos los actores del sector vial en la construcción de sistemas [...]

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(13 de junio de 2025) PIARC ha lanzado un manual de seguridad vial actualizado para servir de guía en la implementación de un sistema seguro para la infraestructura vial

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(2 jde junio de 2025) El 17.º Congreso mundial de la vialidad invernal, resiliencia y descarbonización de la carretera se celebrará en Chambéry (Francia) del 10 al 13 de marzo de 2026. El tema general del Congreso es "Garantizar la excelencia de las carreteras en todas las estaciones". ¡Esperamos darle la bienvenida a Chambéry 2026!

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(15 de mayo de 2025) PIARC le invita a participar en dos nuevas encuestas sobre descarbonización de las carreteras y neutralidad de carbono. Su contribución ayudará a dar forma a futuras estrategias e innovaciones.

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(7 mayo de 2025) Fundada en 1909 y con más de 120 gobiernos miembros en todo el mundo, PIARC (Asociación Mundial de la Carretera) es un foro para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre políticas y prácticas en materia de carreteras y transporte. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, PIARC contribuye al desarrollo sostenible mundial en el sector de las carreteras.

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(5 de mayo de 2025) En el marco de la Semana de Descarbonización de PIARC (del 5 al 11 de mayo de 2025), estamos orgullosos de destacar las numerosas iniciativas y recursos de la Asociación que apoyan la transición hacia un sector vial con bajas emisiones de carbono.

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(26 de marzo de 2025) Nos complace anunciar que el diccionario vial de PIARC ya está disponible en catalán, lengua oficial del Principado de Andorra, miembro destacado de PIARC.