Resumen del Seminario

Casi 400 personas de los países vecinos participaron en el seminario, así como de Ecuador. Algunos ingenieros y miembros latinoamericanos del CT vinieron de México, Chile, Colombia, Perú, Argentina y Brasil, entre otros.

Los temas del seminario fueron cuidadosamente seleccionados para satisfacer tanto los puntos de trabajo del Comité Técnico como los intereses comunes del Grupo de Trabajo, tales como  "sistemas de monitorización del estado de las carreteras e interacción carretera/vehículo", "el reciclaje y la reutilización de materiales para firmes" y "reducir el ciclo de vida de la huella de carbono en los firmes". Los puntos de estrategias y métodos para garantizar una larga vida útil de los firmes fue incluido específicamente por solicitud de los anfitriones.

Estos cuatro temas formaron las cuatro sesiones del seminario. 20 presentaciones fueron expuestas  a la audiencia en el seminario, casi la mitad de ellas por los miembros del CT y la mitad eran del grupo latinoamericano. La Ministra de Transportes de Ecuador, la Sra. Paola Carvajal, inauguró el seminario, y el presidente del CT, el Sr. Seung-Hwan Han, hizo una presentación institucional de la Asociación Mundial de la Carretera y alentó al grupo de América Latina a participar en sus actividades.

Al final de cada sesión, los momentos para las preguntas y debate revelaron la activa participación de la audiencia y de los ingenieros civiles locales, que mostraron su interés en los temas desarrollados en el seminario. Varios ejemplos para aplicar tecnologías sobre "el control de calidad de la supervisión del estado de las carreteras","las estrategias para reducir la huella de carbono", fueron compartidas por los ingenieros. Los ingenieros locales expresaron un gran interés por el uso de caucho reciclado en aglomerantes asfálticos. Algunos miembros dieron a conocer su experiencia en este área y reforzaron su confianza en la aplicación de esta técnica en las zonas de construcción.

Los dos días del seminario concluyeron con una visita técnica a un proyecto de construcción de carreteras que realza su adaptación a las condiciones locales, incluidas las tecnologías para la estabilización de taludes en rocas volcánicas y suelos, ya que el emplazamiento de la obra estaba a gran altura.

En el seminario se señalaron las similitudes y diferencias de los diferentes enfoques de la ingeniería de pavimentos entre los ingenieros participantes; también se hizo hincapié en un esfuerzo común por adaptar las tecnologías a las situaciones locales. El diálogo entre los miembros de los Comités Técnicos e ingenieros de diversos orígenes geográficos fué considerado muy fructífero.